個體差異與整體歧視 ─ 從Woman Driver說起

「Woman Driver」或「Women Drivers」是英文裡常見的詞彙，而且常是帶有貶意的字眼。
就像很多台灣人抱持的態度一樣，西方也有不少人認為女人開車根本就是災難，
他們會告訴你，女人開車時有多麼沒頭沒腦猶豫不決大驚小怪鬼吼鬼叫莫名其妙亂七八糟，
所以看到行駛中的汽車上是女性駕駛時最好閃遠點，不然你很可能就會成為下一個受害者…
更毒的是，有的人會延伸這個字眼的用法，把開車開得差或鬧出意外的男性駕駛人也稱為「woman driver」，
意思很簡單，大約就像是我們說「你這人開車怎麼跟娘們一樣沒用」，以此譏嘲對方。

當然，這樣的說法不論有多少的經驗事實，都一定有以偏概全的毛病，
尤其在強調男女平權的現代，很多人就算偷偷認同這樣的想法，也會避免說出來。
一些媒體或寫手為了避免讓人誤會，均以「female driver」稱呼女性駕駛，感覺上不僅中立，而且正式一點。
只是，國外還是有不少網站喜歡拿女性開車當做嘲弄對象，例如Top 10 WOMAN DRIVERS OF THE YEAR，
更狠一點的可以看看英文版的偽基百科，裡面對於women drivers這個條目可謂惡毒之極，
不過確實很好笑，例如關於「如何辨識woman driver」的部份：

To more easily recognize a female driver before it is too late, a checklist has recently been compiled. Should the woman in question fit into more than 3 of the following statements, she can be accurately classified as a "woman driver".

They drive down the centre of the road rather than on the left/right hand side (depending on country).
As a result of their driving, numerous funerals have been held.
They have managed to completely total a car, or have written off somebody else's car.
They believe the little white and yellow lines are "pretty" or "only a guideline".
They appear in ANY of the images on this page.
They wear makeup.
They have long hair.
They have breasts.
They are women.

It should be noted that only two of the preceding statements need apply if the subject is from New Jersey.

Know anyone who fits into more than three of these categories? Are they currently in possession of a car? Are they behind the wheel right now? If this is the case, you should invest in an armored car or tank immediately, run like hell, or at the very least never leave the safety of the upper floor of your house again.

Also, if you are male and fit into three of these categories, you are obviously actually female, or just a really fat Emo.
（眾所周知我一向很懶，況且這也不是什麼艱難的英文，所以在此就不翻譯了）

然而，先撇開開車技術這種沒有客觀標準的問題，女人開車真的比男人來得具有危險性嗎？
根據去年歐洲的一則新聞，看起來恰恰好相反，女人開車比男人的肇事率低很多，所以女性的車險保費一直偏低：


（眾所周知我一向很懶，雖然這是有一點艱難的英文，在此還是不打算翻譯）

雖然如此，不過我相信這仍然無法改變大家的既定印象，多數人還是覺得女人開車技術普遍不如男人。
畢竟，我們好像都認識一些花了大把錢考過了駕照卻不敢開車上路的女性，又好像總會看到女性開車時比較神經質，
或者是注意力不集中、操控感不足夠，動不動就會出差錯…相較之下，男性似乎總比較果決而俐落，
所以男性在車子裡幾乎都居於主導性的地位，即使開車的是女性，一旁的男性可以不斷地給些「建議」（或命令），
但反之並不亦然；想想看，如果一個男人開車時有個坐在身邊的女人在指指點點的，大概會發生些什麼事？

為什麼會有這樣的差別？純粹是因為女人比較不懂汽車嗎？我不這麼認為。

首先，我同意女性的開車技術或能力就平均數字來看應該是比男性差的，這其中一大部分乃是社會性的因素使然。
男性從小開始就被各式各樣的資訊影響，容易對開車有一種嚮往，車子對他們來說不只是一種交通工具，
而是一種特殊的成就指標，就算不是出於虛榮心，但是踩雙B車油門的那種衝力和快感就是讓很多男人覺得爽，
因此男人往往喜歡車，當然也就比較懂車，以及懂得如何開車，而且總想著要買新車…
這就跟女生對3C產品普遍比較不懂、男性對於時尚和化妝比較沒興趣一樣，性別差異是被社會建構出來的，
但卻也是實際存在的，如果為了強調男女平權，就否認女性一般而言比男性不了解這些東西，那也只是淪於盲目而已。


好了，既然女性真的比較不懂開車，那麼還有什麼好說的呢？
男人不喜歡被女人指揮怎麼開車、稱女人為「woman driver」都有道理了啊！
這可不對，因為把整體情況歸給所有個體仍然是錯誤的，因為那不僅是偏見，也是歧視；
我們就算不是想罵在這個論域裡每個具有該屬性的對象，我們仍然把這個屬性當成歧視詞，而且罵到了這些對象。
其次，就像我前一段說過的，這個屬性（不太會開車）的成因其實往往是社會性的，本來就該給些尊重，
就好比女性如果用「Man Cosmetician」來諷刺多數男人不懂得化妝，恐怕會被回嗆「那又怎麼樣，本來就這樣啊」，
然而，實際上男人真的就不懂化妝嗎？那牛爾「老師」、Kevin「老師」們是靠什麼混飯吃的？
說穿了這一切原本就與性別的本質無關，而是與刻板印象、既成偏見有關，而這也往往是歧視問題的根源所在，
我們社會似乎總分為兩端，一端的人認為「本來女人就比較不會開車」、「黑人真的比較多人去混黑社會」，
另一個極端的人則努力想打破這些「迷思」，想藉由舉出很多個別的反例來證明「其實根本不是這樣」。
但是兩端的人根本不會有共識，因為經驗事實的確會支持某些成見，縱使這不代表大家可以以偏概全，
可是總會讓一端的人認為自己有憑有據，因為事實就是，當你半夜走在布魯克林區，不被搶真的很難。

如果你問我偏向哪一端，我想就類似於孔夫子講的一樣，「與其不遜也，寧固」，我寧可保守一點，
這一方面是很簡單的不要一竿子打翻一船人的道理，另一方面則是跟我在〈強勢的物化、弱勢的特權〉裡講的一樣，
我覺得這些成見裡往往有許多歧視乃至於不平等的成份，例如「女人不會開車是因為女人生來就膽小且神經質」，
所以就算女性平均來說真的比較不會開車，也不該是我們認為理所當然或可以到處講的事情，
這種刻板印象是會被強化的，就算根本沒道理也一樣，就像下面這則網路文章：

Insult women drivers at your PERIL; ALL THE (ROAD) RAGE

DON'T insult women drivers, guys.
I always smile nicely and wave in a sheepish manner whenever a woman does anything to me in traffic.
Here's why.
I drive 48 miles each way every day to work - that's 96 miles each day.
Of these, 16 miles each way is bumper-tobumper.
Most of the bumper-to-bumper is on an eightlane highway so if you just look at the seven lanes I'm not in, that means I pass something like a new car every 40 feet per lane.
That's seven cars every 40 feet for 32 miles.
That works out to be 982 cars every mile, or 31,424 cars.
Even though the rest of the 32 miles is not bumper to bumper, I figure I pass at least another 4,000 cars.
That brings the number to something like 36,000 cars I pass every day.
Statistically, half of these are driven by a woman, so that's 18,000.
In any given group of women, one in 28 is having the worst day of her period.
That's 642.
According to Cosmopolitan, 70% describe their love life as dissatisfying or unrewarding.
That's 449.
According to the National Institute of Health, 22% of all women have seriously considered suicide or homicide.
That's 98.
And 34% of them describe men as their biggest problem.
That's 33.
According to latest figures, five per cent of all women carry a weapon just in case they're attacked, and the number is increasing.
That means on every single day, I drive past at least one woman who has a lousy love life, thinks men are her biggest problem, has seriously considered murder, is having the worst day of her period, and is armed.
Insult one? You must be mad.
（看不懂？反正你已經知道我不會翻譯了，就是這樣）

其實我覺得這文章寫得蠻好笑的，不必那麼嚴肅看待，但那只是「對我來說」，有的人可能就是會覺得「真有道理」。
但是想想看，到底是招惹路上的女人比較可能會被拿槍幹掉，還是招惹男人比較會這樣？我想應該是後者，
可是卻很少有人拿特定的男性性別元素開這種性別玩笑，因此從中還是可以找出一些歧視的成份。
但我們有必要因此而禁絕所有這一類的玩笑或搞怪嗎？說實在話我不知道，因為我覺得這些文章並非沒有價值，
包括上面的偽基百科和上面這則文章都讓我覺得有趣又有創意，但誰能保證這其中的歧視與偏見不會跟著笑點傳遞出去？
這其中的利弊得失實在很難計算，而我們的大眾、社會和法律也不會想要去計算，一切只能任其自由發展下去。

那麼，我們有什麼可以做的嗎？我覺得有。最起碼我們可以要求自己盡量不要被這些偏見所制約，
要求我們自己看這些笑話時只能接收到笑點而不是背後的成見，要求我們不要看到女人開車就先在心裡「哼」了一聲。
我相信，這種自覺不僅是女性主義的起點，也是打破各式各樣不平等的起點，是民主社會裡該被教育的德性。

所以，當某位男士開車時討厭被女人指指點點，那麼我們就該問問他到底討厭的是「內容」還是「說話者」。
換句話說，如果開車的A男聽到B女說「你這樣開太快了吧」後予以駁斥，甚至覺得「唉喔妳不懂啦」，
但同樣的話出於C男口中時卻有不同的反應，可能是「真的嗎」或起碼是「應該還好吧」，這其中就可能隱藏著偏見。
我相信，對很多覺得女人就是不會開車的男人來說，即使碰到一名跟舒馬赫一樣高明的女性駕駛人，
他們以後也還是會把「女人就是不會開車啦」掛在嘴邊。因為，歧視的另一面，就是優越感，這像毒品一樣難戒。