廉航起飛，機場過夜

雖然也不是第一次睡機場了，但是其他時候睡機場是為了省錢，而頭一回在關西機場過夜，卻是因為航空公司誤點，
出海關以經過了十一點半，去京都的交通工具全部跑光了，只好放著付了錢的飯店空著，和女友一起在關西機場混上一晚。
這可是我們第一次的兩人出國之旅，結果第一晚就睡在機場，真是讓我對這個廉價航空感到又有氣又無奈。

是的，我們搭的是名聲響亮（也惡名昭彰）的樂桃航空，九月搶到了最早的廉價機票，原本是十月底要成行，
卻因為工作真的軋不過來而改期，又花了好些錢，算算已經跟一般航空差不多了，並沒有省到什麼錢。
其實這些都無所謂，因為廉價航空本來就是這樣，問題是習慣性的誤點，而且還是晚班機誤點，那可會害慘人的。
原本看樂桃的紀錄，誤點並不算常見，因此11月要先訂飯店的時候把第一天也算進去了，打算當晚直奔京都。
等到後來看到大家在抱怨樂桃誤點時，已經來不及改了（優惠已過，重訂飯店的差額比賠一晚房錢還多），
只要誤點超過半小時，我們就幾乎不可能搭得上到京都的車子，而樂桃飛大阪誤點超過一小時的機率大約是一半，
這種誤點真的很麻煩，你不能預期它會不會發生，發生了只能算自己倒楣，航空公司理都不理，第一天的住宿費就白白浪費了。
結果好死不死，我們前後一兩天都只有小誤點，只有我們出發這天大誤點，讓我不禁嘆息，以後要搭樂桃真的要三思了。

過年期間廉價航空的新聞不斷，捷星出的包比樂桃更大許多，讓許多人又開始質疑廉價航空的整體品質。
對我來說，真的只有誤點這件事比較麻煩而已，其餘的都還好，因為那些問題要嘛稍微忍忍就好了，不然就是可以預期得到，
但是誤點這件事卻像擲骰子一樣，根本是在賭一把。以樂桃航空飛大阪的晚班機來說，誤不誤點的因素居然是北海道的雪況。
沒錯，北海道下雪，會讓台灣的飛機大誤點，因為飛機的班次排得很密，一大早從札幌起飛的班機如果碰到大雪誤點，
接下來跑的每一處都會跟著誤點，最後一路誤到台灣來，這就是廉價航空的「蝴蝶效應」，你只能祈禱不要碰上。


這幾年廉價航空大行其道，關西機場還特別開闢了第二航廈，專門給廉價航空使用，目前算是樂桃的專屬航廈。
像這樣為廉價航空設立專屬航廈的措施，近年來也越來越常見，很多人都會問，那台灣什麼時候也會設一個呢？
然而，就我前陣子採訪時所聽到的訊息，加上看到最近的新聞，我想短期（起碼三五年內）應該都不會有。


的確，廉價航空可以為機場帶來更大的運量，也可以讓沒什麼錢的人增加出國去玩的機會，但是卻也可能會喧賓奪主。
我們常可以看到一些報導，談廉價航空為什麼會成功，例如像廉價航空的佼佼者亞洲航空，說它如何靠新思維賺到錢，
吉隆坡更順勢在7年前就蓋好了廉價航空機場，讓整體運量比以前增加不少。然而我卻聽到，吉隆坡的官員覺得以前做錯了，
廉價航空雖然看似讓吉隆坡的進出人數變多了，但是卻漸漸「綁架」了吉隆坡的空中運輸交通，迄今已經掌握了過半的運量。
因此政府的飛航政策或措施都必須要考量到廉價航空的需求與影響，更得花費人力與財力處理暴增的糾紛、抱怨、投訴和抗議。
更糟的是，廉價航空帶來的旅客消費力也比較弱，機場附近因此林立了許多低價旅館，吉隆坡並沒有因為旅客增加而多賺錢，
雖然個別的航空公司發了利市，但是對於吉隆坡來說，廉價航空卻成了個尾大不掉的問題，短時間內沒有解決的可能。
反觀台灣，我們的桃園機場在開放兩岸直航之後已經漸趨飽和，未來除非等到2018年第三航廈落成，才需要大量拓增客源。
短期內不會為廉價航空尋找更多的空間，頂多只會用差別費率來吸引少量的廉價航空進駐，至於航廈或設備大概就不用想了。

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因為樂桃的班機是「非常晚出、非常早歸」，回程是七點的班機，所以我們這趟旅程原本最後一天也就打定主意要睡機場了，
女友笑說第一晚就算是練習吧。第一晚因為大誤點，出關時整個機場靜悄悄的，轉到第一航廈時也什麼車都沒有了。
於是我們到了二樓，看到座椅上早就已經躺了好多人，大家位子都佔得差不多了，我們也趕緊找個空位，準備借宿一晚。


之前看網路，大家都說第一航廈的位子很多，不怕沒地方睡。可是就我這次的經驗，可能是因為大家「呷好到相報」，
即使我們去的時候已經是過年後半段的淡季，睡機場還是要搶位子，尤其「地理位置」比較好的地方早早就都佔滿了。


就像很多人在網路上的心得，其實關西機場還挺好睡的（我覺得起碼比桃園機場好睡很多），幾乎可以說要什麼有什麼。
如果肚子餓了，二樓的美食街有間24小時的連鎖餐廳，小館子賣的東西很多，500円以內就可以吃得很飽。


當然，你也可以選擇到一樣是24小時的麥當勞或便利商店去解決（左邊的書店老早就打烊了）。


如果你夠狠，我甚至還看到有些人直接在麥當勞的沙發上睡覺的。更強的是，我看到有咱們台灣同胞在麥當勞裡吃泡麵，
而且泡麵還不是Lawson賣的，顯然是事先買好泡麵，再去Lawson用了熱水（熱水瓶放在入口旁，不需店員幫忙就可取用），
這樣一次佔了兩間商家的便宜，在機場便可以一毛錢都不用花，這還真的需要一點勇氣才辦得到啊！


在Lawson的隔壁可以借大毛毯，只需登記姓名即可，不需出示護照，基本上會吩咐在隔天早上六點前歸還。


很想洗澡的話，就到這兒花點錢吧，如果只是為了上網我是覺得不需要啦，機場的免費Wi-Fi還挺快的。


整體而言，關西機場真的是個過夜的好地方。不過有一個小地方要注意一下，每晚12點左右會有警察來巡邏，
如果你已經睡著了還是會被叫起來，要你出示護照，並且問一下你為什麼要睡在機場、搭幾點的飛機等等。
航警都很客氣，英文勉強也還算通，我前後在這裡睡了兩晚，碰到兩次航警，一次跟他們說英文一次說日文，
感覺上說英文他們比較不會問太多話，說日文就會耗上比較久。我兩次睡機場，碰到的是剛好同一位女警，
第一次還得登記護照號碼、慢慢檢查護照什麼的（看到我的護照有很多次出入日本的紀錄還喊了句「so many many ne～」），
第二次就只看了一眼護照也不登記了，只顧著問些班機的事情，不過都得要花點時間，早早睡覺的人得要注意會被打斷。

雖然這裡好睡，在機場卻都睡不久，回程得趕首班飛機，去程得趕早班巴士。
五點開始大家都陸續起床了，畢竟，這只是權宜之計，沒有人旅遊是為了體驗在機場大睡一場的。